O'i gymharu â'r cymysgydd olwyn, mae gan y cymysgydd ymlusgo nid yn unig fanteision addasrwydd a tyniant tir, ond mae ganddo hefyd nodweddion a manteision mwy manwl.
Yn gyntaf oll, mae gan y cymysgydd math trac addasrwydd ardderchog i'r dirwedd. Mae ei ddyluniad ymlusgo unigryw yn galluogi'r cerbyd i yrru'n sefydlog yn y tir cymhleth fel cors, traeth afon, eira ac yn y blaen, a mynd yn hawdd trwy'r safle adeiladu garw, gan ddarparu cyfleustra gwych ar gyfer adeiladu. Mewn cyferbyniad, mae cymysgwyr olwynion yn aml yn anodd eu symud yn yr amodau tir hyn, a gallant hyd yn oed achosi risg diogelwch difrifol.
Yn ail, mae gallu tyniant a dringo cymysgwyr ymlusgo yn gryfach. Mewn tir mynyddig, tir llethrog, ac ati, gall y cymysgydd trac ddangos perfformiad dringo rhagorol a gall ymdopi'n hawdd â llethrau serth amrywiol. Diolch i'w draciau eang a'i drên pŵer pwerus, mae'n sicrhau taith sefydlog ar dir anodd ac yn gwella effeithlonrwydd adeiladu.
At hynny, mae'r cymysgydd trac o wneuthuriad cadarn a gall wrthsefyll llwythi mwy. Mae ei gorff wedi'i wneud o ddeunyddiau cryfder uchel, sy'n gwneud y strwythur yn wydn ac yn gallu gwrthsefyll mwy o lwythi concrit. Mae hyn yn gwneud y cymysgydd crawler yn fwy sefydlog a diogel yn y broses gludo, gan leihau'r risg diogelwch a achosir gan orlwytho.
Yn ogystal, mae gan y cymysgydd ymlusgo hefyd sefydlogrwydd uwch a thrafnidiaeth. Ar dir llithrig neu feddal, cymysgydd ymlusgo oherwydd yr ardal gyswllt y ymlusgo a'r ddaear yn fawr, sefydlogrwydd uwch, lleihau'r risg o sidelip neu capsized. Ar yr un pryd, mae ei allu traffig rhagorol hefyd yn galluogi cerbydau i groesi rhwystrau yn hawdd, gan leihau oedi adeiladu oherwydd cyfyngiadau tir.
Yn olaf, mae'r cymysgydd crawler yn achosi llai o ddifrod i'r ddaear. Mae ei ddyluniad crawler yn dosbarthu'r pwysau ar y ddaear yn fwy cyfartal, gan leihau'r difrod i'r ddaear. Mewn ardaloedd sensitif lle mae angen gwarchod y ddaear, gall cymysgwyr ymlusgo amddiffyn amgylchedd y ddaear yn well a lleihau'r effaith ar yr amgylchedd.
